Is een staandehouding verplicht?
Een automobilist reed op de Barchman Wuytierslaan in Amersfoort 13 kilometer per uur te hard en liep daarbij tegen de lamp tijdens een mobiele radarcontrole van de politie. Niet veel later viel bij de overtreder de welbekende envelop van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) op de mat, met het ‘vriendelijke verzoek’ om even €120,- over te maken.
De man was het niet eens met de boete en stelde administratief beroep in bij de officier van justitie. Niet omdat hij ontkende te hard te hebben gereden binnen de bebouwde kom, maar omdat er volgens hem zonder goede reden geen staandehouding had plaatsgevonden.
Wat is een staandehouding?
Een staandehouding betekent simpel gezegd dat de politie je na een geconstateerde overtreding laat stoppen om je daarop aan te spreken en je identiteit vast te stellen. Bij een mobiele radarcontrole gebeurt dat in de praktijk echter niet vaak.
Soms wordt er gewerkt met een opvangploeg, bijvoorbeeld een motoragent die achter de overtreder aan gaat, de staandehouding verricht en ter plekke de boete uitschrijft. Iemand staande houden is alleen voorbehouden aan een daartoe bevoegde opsporingsambtenaar.
Beslissing officier van justitie
De officier van justitie verklaarde het beroep van de man ongegrond. In de praktijk is dat vaak standaardprocedure. Je ontvangt dan een brief van de Centrale Verwerking Openbaar Ministerie (CVOM) met een geautomatiseerde motivering.
In werkelijkheid komt er meestal geen officier van justitie aan te pas en wordt er niet echt gekeken naar de argumenten die je aanvoert. Dat kost immers tijd en geld, terwijl verkeersboetes juist geld moeten opleveren.
De overheid voert dan ook een ontmoedigingsbeleid zodra mensen bezwaar maken tegen een verkeersboete. De man liet het er echter niet bij zitten en stapte naar de kantonrechter. Enkele jaren later werd de zaak op zitting behandeld.
Beslissing kantonrechter
De kantonrechter van de rechtbank Midden-Nederland was zeer kritisch op de geautomatiseerde werkwijze van zowel de officier van justitie als de politie en overwoog het volgende:
Uit artikel 5 van de Wahv volgt het uitgangspunt dat wanneer een gedraging wordt geconstateerd, de ambtenaar de bestuurder staande houdt en zijn identiteit vaststelt, zodat hem een sanctie kan worden opgelegd. Slechts wanneer er geen reële mogelijkheid is geweest om de identiteit van de bestuurder vast te stellen, mag de sanctie aan de kentekenhouder worden opgelegd.
De kantonrechter stelde vast dat de enkele omstandigheid dat de overtreding met een mobiele radar is geconstateerd, op zichzelf nog niet betekent dat er geen reële mogelijkheid tot staandehouding bestond.
De boete was door de politie dus ten onrechte aan de kentekenhouder opgelegd. De beslissing van de officier van justitie werd vernietigd en de man hoefde de boete van €120,- uiteindelijk niet te betalen.
De kantonrechter had ook nog een opvallende tip voor de verbalisant:
Vermeld de volgende keer niet alleen dat de overtreding is geconstateerd met een mobiele radar, maar ook dat het om een éénmanscontrole gaat.
Conclusie
Is een staandehouding verplicht? Ja, de politie moet bij een geconstateerde overtreding de bestuurder staande houden, tenzij er geen reële mogelijkheid bestaat om dit te doen. Deze zaak laat zien dat een geautomatiseerde boete zonder staandehouding dus niet zomaar kan worden opgelegd.
Wil je bezwaar maken tegen een parkeerboete?
Laat ons je boete scannen en ontvang snel een professioneel bezwaarschrift, opgesteld met onze zelfontwikkelde bezwaartool. Stuur simpelweg een foto van je boete via WhatsApp en wij gaan direct voor je aan de slag!
App je boeteReageren op dit artikel
Heb je vragen, opmerkingen of eigen ervaringen met een parkeerboete in Eindhoven of een andere gemeente? Deel ze met mij! Suggesties, verbeteringen of kritiek zijn altijd welkom. Stuur direct een WhatsApp-bericht
Deel dit bericht
Vond je dit artikel nuttig? Deel het met anderen